baler listrik

Saat mendengar “baler listrik”, hal pertama yang terlintas di benak Anda adalah keheningan, kebersihan, tidak ada emisi. Namun dalam praktiknya segalanya lebih rumit. Banyak orang berpikir bahwa ini hanyalah penggantian mesin diesel dengan motor listrik, namun kenyataannya ini adalah revisi dari keseluruhan logika operasi pertanian. Kekuasaan, otonomi, ketergantungan pada infrastruktur - di sinilah letak kendalanya. Saya sendiri melihat bagaimana unit seperti itu dibeli di wilayah Moskow, dan kemudian selama setengah musim mereka berpikir tentang cara merentangkan kabel ke tanah subur yang jauh atau di mana mendapatkan generator seluler dengan daya yang cukup.

Bukan sekadar “tanpa solar”: apa bedanya

Keunggulan utamanya bukan pada tidak adanya knalpot, melainkan kemampuan pengendalian. Penggerak listrik memberikan kontrol yang tepat atas gaya pengepresan dan kecepatan pengumpanan. Artinya, Anda dapat membuat bal yang lebih padat dan rata bahkan dari jerami basah, yang sering kali disobek atau dibentuk oleh unit diesel menjadi bal yang lepas. Namun risiko utama di sini adalah kemacetan jaringan. Dalam kondisi kita, dimana jalur di stasiun lapangan mungkin sudah tua, ini adalah masalah yang umum.

Nuansa lainnya adalah beban awal. Ketika mekanisme pengepresan dimulai, motor listrik menciptakan lonjakan impuls yang kuat. Jika perlindungan di gardu induk sensitif, maka gardu induk mungkin akan mati. Anda harus mengupgrade kelistrikan, yang mahal, atau menggunakan soft starter, yang tidak selalu menjadi standar. kamubaler listrikBeberapa merek Eropa mempertimbangkan hal ini, tetapi harganya langsung melonjak.

Dan tentu saja, keandalan tidak ada habisnya. Tampaknya motor listrik lebih sederhana dibandingkan mesin diesel dengan sistem pendingin dan injeksi. Namun debu di lapangan, terutama di musim panas yang kering, tidak dapat dihindari. Itu tersumbat di sistem pendingin mesin dan sensor. Pembersihan secara teratur dan hampir setiap hari diperlukan, jika tidak maka akan terlalu panas dan gagal. Diesel dalam hal ini, meski lebih berubah-ubah, lebih terbiasa dengan debu.

Pengalaman dengan solusi Tiongkok: keuntungan tak terduga dan “tetapi” yang umum

Sekarang ada banyak penawaran dari China di pasaran, dan menarik karena harganya. Kami mengambil satu untuk dicobabaler listrikdari perusahaan?Jiujia? (Perusahaan Manufaktur Mesin Hulunbuir). Di situs webcn-fascar.ruMereka dinyatakan bergerak di bidang smart manufacturing untuk pertanian. Apa yang bisa saya katakan - unit dirakit dengan baik, rangkanya kuat, tetapi ada masalah dengan sistem kontrolnya.

Antarmukanya sepenuhnya dalam bahasa Cina, saya harus mencari tahu secara acak dan mencari orang yang dapat mem-flash-nya ke dalam bahasa Rusia. Ini adalah cerita khas untuk peralatan batch pertama yang datang langsung, tanpa lokalisasi dari distributor. Mekaniknya sendiri - pisau, ruang pers, konveyor - bekerja dengan sempurna. Jelas mereka menggunakan baja yang bagus.

Hal yang benar-benar mengejutkan saya adalah dalam beradaptasi dengan perubahan voltase. Di jaringan kami tegangan “mengambang”, terutama pada jam-jam puncak operasional peternakan. Unit kontrol pada pick-up ini mempertahankan lonjakan hingga 15% tanpa mematikan, cukup mengurangi kecepatan. Untuk mesin diesel hal ini tidak menjadi masalah, tetapi untuk mesin listrik hal ini sangat penting. Saya pikir ini karena Tiongkok juga mempunyai masalah dengan jaringan, dan mereka memasukkan hal ini ke dalam desainnya.

Otonom atau terhubung ke stopkontak? Skema kerja praktek

Gagasan tentang baler listrik yang sepenuhnya otonom masih berupa mitos. Entah itu hibrida atau Anda terikat pada generator. Kami mencoba dua opsi. Yang pertama didukung oleh generator diesel yang kuat di sebuah trailer. Ternyata knalpot solarnya sama, hanya saja bukan dari balernya sendiri, melainkan dari genset. Ditambah - mobilitas. Sisi negatifnya adalah tambahan biaya bahan bakar untuk generator dan pemeliharaannya. Suaranya hampir sama.

Opsi kedua, yang lebih menjanjikan, adalah titik-titik stasioner di tepi ladang besar dengan saluran listrik tersambung dan konektor cepat. Pick-up ini didukung oleh gulungan kabelnya sendiri, seperti beberapa mesin las tua. Ketika kabel berakhir, Anda melakukan docking ulang pada titik berikutnya. Hal ini memerlukan investasi infrastruktur, namun untuk peternakan besar yang merencanakan 10-15 tahun ke depan, hal ini dapat membuahkan hasil karena penghematan bahan bakar dan pelumas serta servis mesin pembakaran internal.

Skenario ketiga yang saya lihat di wilayah Belgorod adalah penggunaan baler sebagai alat penyimpanan. Pada siang hari ia beroperasi dari jaringan/generator, dan pada saat istirahat atau pada malam hari ia mengisi baterai on-boardnya (jika opsi tersebut tersedia) dari jaringan yang sama, tetapi dengan tarif malam. Kemudian Anda dapat bekerja secara mandiri selama satu atau dua jam. Untuk saat ini, produk ini tergolong eksotik dan merupakan tambahan harga yang besar, namun trennya sudah terlihat.

Yang paling sering rusak: komponen yang tidak terlihat jelas

Jika kita mengambil bagian kelistrikan murni, maka paling sering masalah muncul bukan pada motor, tetapi pada sensor dan kabel. Seiring waktu, getaran dari pengoperasian mekanisme pengepresan mengendurkan konektor dan kontak teroksidasi. Sensor untuk memantau belitan benang dan tingkat pengisian ruang sangat terpengaruh. Mereka mulai "berbohong", dan bale terbentuk miring, atau sistem berhenti darurat, percaya bahwa telah terjadi kelebihan beban.

Dalam mekanika, titik lemahnya bukanlah pada piston penekan itu sendiri, melainkan pada rantai atau penggerak sabuk dari motor listrik ke flywheel. Karena pencapaian torsi penuh secara instan (tidak seperti mesin diesel, yang mencapainya lebih mulus), beban kejut terjadi pada rantai. Itu harus dikencangkan dan diubah lebih sering daripada model tradisional. Beberapa produsen, termasukbaler listrikdari perusahaan Hulunbuir tersebut, mereka mulai memasang rantai yang diperkuat dengan margin keamanan yang besar, dan itu benar.

Nuansa lainnya adalah sistem pendingin motor listrik. Biasanya lapang, dengan kipas angin. Jika Anda bekerja di rumput atau jerami kering, semua bulu dan debu kecil akan tersedot ke dalam radiator. Sulit untuk dibersihkan; Anda perlu membongkar casingnya. Selama musim, pembersihan seperti itu diperlukan 5-6 kali, jika tidak, motor akan terlindungi dari panas berlebih. Pabrikan jarang memusatkan perhatian pada hal ini, namun dalam praktiknya hal ini menjadi perhatian sehari-hari bagi operator alat berat.

Siapa yang benar-benar membutuhkannya sekarang? Skenario sasaran

Tidak semua peternakan membutuhkan ini. Jika Anda memiliki ladang yang tersebar, infrastruktur kelistrikan yang lemah dan tidak ada rencana untuk memodernisasinya, maka menggunakan baler listrik akan menyiksa diri Anda dan peralatan Anda. Ceruknya adalah peternakan dengan energi yang dikembangkan sendiri (gardu induk, jalurnya sendiri), atau mereka yang bekerja di dekat perkebunan, dalam radius 1-2 km dari outlet listrik.

Skenario kedua adalah rumah kaca atau peternakan dengan kompleks tertutup, dimana pengoperasian mesin pembakaran internal dilarang karena adanya ventilasi. Ada gunanyabaler listrik100% dibenarkan, meskipun Anda harus membawa kabel. Keheningan dan kebersihan knalpot di sini menjadi argumen utama yang melebihi ketidaknyamanannya.

Dan yang ketiga, segmen berkembang adalah peternakan kecil yang memposisikan diri sebagai “eco” atau “bio”. Bagi mereka, penggunaan peralatan listrik adalah bagian dari pemasaran, bukti jejak karbon yang rendah. Seringkali lebih mudah bagi mereka untuk menerima pembatasan otonomi, karena volumenya tidak besar, dan premi produk memungkinkan mereka menutupi biaya tambahan untuk mengatur proses tersebut.

Pada akhirnya, pilihan selalu bergantung pada kondisi tertentu. Suatu teknik tidaklah buruk atau bagus - teknik tersebut cocok dengan kasus Anda atau tidak. Tapi Anda bisa memahaminya hanya dengan mempertimbangkan semua kelebihannya. dan?melawan? di tanah mereka sendiri, dengan rakyat mereka sendiri dan jaringan mereka sendiri. Selebihnya hanya sekedar pembicaraan.