penciptaan dan produksi mesin pertanian yang sangat efisien

Ketika berbicara tentang teknologi yang sangat efisien, banyak orang langsung membayangkan daya maksimum atau produktivitas ekstrem. Namun pada kenyataannya, kuncinya adalah efektivitas pada kondisi tertentu, pada tanah tertentu, untuk tanaman tertentu. Ini bukan hanya angka-angka dalam katalog, tetapi kemampuan unit untuk menghemat sumber daya, waktu dan, yang paling penting, tidak merusak tanah, melestarikannya untuk musim-musim mendatang. Kesalahan umum yang dilakukan adalah mengejar “yang paling berkuasa”, melupakan keseimbangan, pemeliharaan, dan, pada akhirnya, keekonomian pertanian secara keseluruhan.

Ide yang lahir dari praktik, bukan dari kantor

Titik awal kami tidak pernah sepenuhnya bersifat teoretis. Semua berawal dari observasi dan perbincangan di lapangan, dengan para petani yang juga mengeluhkan hal yang sama: mesin pemanen atau pembudidaya yang diimpor bagus, namun jika rusak, suku cadang harus menunggu berminggu-minggu, dan biaya perbaikan menghabiskan seluruh keuntungan. Sampel domestik seringkali lebih rendah keandalan dan akurasinya. Timbul pertanyaan: mengapa kita tidak bisa membuat mesin yang menggabungkan kemampuan beradaptasi dengan kondisi lokal, desain yang andal, dan perangkat elektronik yang modern, namun tidak mubazir, untuk pengendalian proses?

Pendekatan inilah yang menjadi dasar pekerjaan iniPerusahaan Manufaktur Mesin Hulunbuir?Jiujia?. Situs web merekacn-fascar.rumemposisikan mereka sebagai perusahaan yang terintegrasi, dan itulah kata kuncinya. Integrasi berarti bahwa teknisi pengembangan tidak terputus dari bagian produksi dan, yang terpenting, dari departemen layanan. Umpan balik dari mekanik yang memperbaiki peralatan selama musim secara langsung mempengaruhi versi produk berikutnya.

Saya ingat bagaimana, selama pengembangan salah satu alat penyemai benih presisi kami, terjadi perdebatan panjang mengenai bahan untuk cakram penyemaian. Uji laboratorium menunjukkan hasil yang baik untuk satu grade baja. Namun teknisi servis, yang kembali dari perjalanan bisnis panjang ke daerah stepa, membawa kembali disk yang hampir sepertiganya rusak karena debu abrasif. Daya tahan yang diperhitungkan secara teori hancur dalam praktiknya. Kami harus mempertimbangkan kembali, mencari solusi gabungan, dan melakukan uji lapangan lagi. Itu adalah pelajaran yang mahal, tapi menyelamatkan saya dari gelombang perbaikan garansi.

Manufaktur: tempat teori bertemu dengan logam

Membuat proyek yang bagus adalah setengah dari perjuangan. Menerapkannya pada logam dengan tetap mempertahankan semua parameter yang ditentukan adalah tugas yang sama sulitnya. Disiplin produksi penting di sini. Wu ?Jiujia? sebuah pendekatan yang mereka sebut manufaktur cerdas, namun menurut saya lebih sederhana - ini adalah kontrol kualitas yang ketat di setiap tahap, didukung oleh data.

Misalnya saja pengelasan rangka. Tampaknya ini sebuah rutinitas. Namun kualitas lapisan ini menentukan bagaimana mobil akan berperilaku setelah lima tahun beroperasi di atas gundukan. Kami telah menerapkan sistem di mana setiap pengelasan pada komponen penting dipindai dan datanya dimasukkan ke dalam “paspor digital”. satuan. Jika suatu masalah muncul di masa depan, akan mungkin untuk memahami apakah masalah tersebut muncul pada tahap produksi.

Poin lainnya adalah logistik dan kerja sama. Tidak semuanya menguntungkan untuk diproduksi sendiri. Misalnya, kami membeli pompa hidrolik dari pemasok terpercaya, tetapi kami merakit sistem hidrolik, menghubungkannya dan mengujinya di lokasi kami sendiri. Ini memungkinkan Anda mengontrol integrasi akhir node. Ada sebuah cerita ketika sejumlah pompa dari yang baru, “lebih murah”. pemasok datang dengan dimensi penghubung non-standar. Kami harus segera mengulang peta teknis selama perakitan. Sejak itu, kami mendekati pemilihan kooperator dengan skeptisisme ganda.

Ujian: yang terpenting bukanlah tempat ujian

Setiap mobil baru menjalani pengujian pabrik. Namun mereka pada hakikatnya hanya mengecek apakah kita sudah mengumpulkan apa yang sudah kita gambar. Uji coba yang sebenarnya adalah uji coba operasi di lahan pertanian yang sebenarnya, di tanah yang berbeda, dengan operator yang berbeda.

Kami selalu mencari mitra pertanian yang siap menjadi “pelopor”. Saya tidak akan berbohong, tidak semua orang setuju - risiko kehilangan waktu selama musim ini terlalu besar. Namun mereka yang bekerja sama menerima manfaat yang signifikan dan bahkan menjadi co-developer. Komentar mereka sangat berharga. Salah satu pembudidaya pemotong datar kami awalnya memiliki struktur sayap yang kaku. Secara teori, hal ini memberikan pelonggaran yang lebih baik. Dalam praktiknya, di area berbatu, hal ini menyebabkan patahnya penyangga dan ketidaknyamanan operator akibat getaran. Berdasarkan hasil musim pertama, kami memodifikasi unit dengan menambahkan elemen peredam. Efisiensi pelonggaran tidak berkurang, tetapi keandalan meningkat.

Tes semacam itu membutuhkan proses yang panjang, setidaknya dua atau tiga musim. Ini adalah satu-satunya cara untuk melihat bagaimana peralatan berperilaku dalam kekeringan, hujan, setelah musim dingin. Seperti yang mereka katakan di lingkungan kita, “peralatan harus melewati musim dingin?” - dan bukan hanya satu.

Efisiensi bukan hanya soal bahan bakar dan hektar per jam

Hari ini, bicarakan tentangmesin pertanian yang sangat efisien, kita tidak bisa mengabaikan topik digitalisasi dan efisiensi agronomi. Tugas kita bukan hanya membajak atau menabur, tapi melakukannya dengan dampak minimal terhadap tanah dan dengan akurasi maksimal dalam hal jumlah benih dan pemupukan.

Kami secara bertahap mengintegrasikan sistem mengemudi paralel dan kontrol bagian ke dalam mobil kami. Namun kami melakukan ini dengan hati-hati. Barang elektronik yang terlalu rumit di pedalaman Rusia bisa membuat pusing kepala. Oleh karena itu, jalur kami adalah modularitas. Paket dasarnya adalah mesin mekanik yang andal. Selain itu, Anda dapat memasang terminal ISOBUS dan sensor untuk aplikasi berbeda. Perusahaan memutuskan sendiri pada tingkat digitalisasi apa yang nyaman untuk bekerja dan apakah investasi tersebut membuahkan hasil.

Indikator utama yang sedang kami kerjakan adalah unifikasi. Sehingga ketika pengemudi traktor mogok di lapangan, itu bukan “unit unik yang harus menunggu selama tiga minggu”, melainkan suku cadang standar yang dapat ditemukan di perusahaan tetangga atau di jaringan layanan kami. Ini juga merupakan bagian dari efisiensi – meminimalkan waktu henti.

Pelayanan sebagai kelanjutan produksi

Anda dapat membuat mobil terbaik, tetapi jika tidak ada seorang pun dan tidak ada yang merawatnya dengan baik, reputasi Anda akan hancur dalam satu musim. Kami awalnya memasukkan pengembangan jaringan layanan kami sendiri ke dalam model bisnis kami. Ini bukan hanya stasiun penggantian oli.

Setiap teknisi servis kami dilatih tidak hanya dalam bidang perbaikan, tetapi juga dalam tujuan agronomi peralatan. Dia harus mengerti mengapa, misalnya, penabur mulai “menabur kosong?” - masalahnya mungkin pada keausan coulter, pada pengaturan kedalaman, atau mungkin pada benih itu sendiri. Spesialis seperti itu menjadi mitra pertanian.

Kami juga secara aktif menggunakan data dari mesin jika terhubung. Analisis prediktif adalah langkah berikutnya. Sistem dapat memberi sinyal kepada dealer atau langsung ke peternakan: “Bantalan pada seeder dari seeder No. X akan segera rusak, kami sarankan untuk menggantinya sebelum disemai.” Ini adalah transisi dari perbaikan berdasarkan kerusakan ke layanan berdasarkan kondisi. Ini adalah proyek percontohan untuk saat ini, namun ini adalah masa depan. Itu semua adalah bagian dari filsafatPerusahaan Hulunbuir?Jiujia?, dimana menjual mobil adalah awal dari hubungan jangka panjang, dan bukan akhir.

Ke depan: tantangan dan tren

Ke mana arah industri ini? Tekanan terhadap keramahan lingkungan dan konservasi sumber daya akan semakin meningkat. Ini berarti bahwa peralatan yang memungkinkan pekerjaan menggunakan teknologi Tanpa Till atau Mini-Till dan memberi dosis produk perlindungan tanaman secara lebih akurat akan dibutuhkan. Hal ini memerlukan revisi desain dan material baru.

Tantangan lainnya adalah personel. Kaum muda tidak mau bekerja dengan peralatan tua dan tidak nyaman. Oleh karena itu, ergonomi kabin, pengatur suhu, dan antarmuka digital yang nyaman bukan lagi sebuah kemewahan, melainkan sebuah kebutuhan untuk menarik perhatian operator. Mobil harus “pintar” dan sesuai dengan orang yang berada di dalamnya.

Dan, tentu saja, perekonomian. Biaya kepemilikan harus transparan dan dapat diprediksi. Tujuan kami adalah agar klien kami, sang petani, dapat menghitung dengan jelas berapa biaya satu hektar budidaya dengan peralatan kami, dengan memperhitungkan bahan bakar, penyusutan, dan perbaikan. Dan agar angka ini memungkinkan dia untuk menatap masa depan dengan percaya diri. Pada akhirnya,penciptaan dan produksiinimesin pertanian yang sangat efisien- ini bukan tentang logam dan sirkuit. Ini tentang kepercayaan, yang terdiri dari ribuan hal kecil: mulai dari baja yang dipilih dengan benar hingga panggilan cepat dari teknisi servis. Dan kami mengerjakan ini setiap hari.